Confira o resultado do GP da Austrália

Posição Piloto Equipe Tempo
1º....Jenson Button....... Brawn GP..... .1h34min15s784
2º....Rubens Barrichello.. Brawn GP..... .a 0s8
3º....Lewis Hamilton...... McLaren...... .a 2s9
4º....Timo Glock.......... Toyota....... .a 4s4
5º....Fernando Alonso..... Renault...... .a 4s8
6º....Nico Rosberg........ Williams..... .a 5s7
7º....Sébastien Buemi.... Toro Rosso... .a 6s0
8º....Sébastien Bourdais.. Toro Rosso... .a 6s2
9º....Adrian Sutil.......... Force India.. .a 6s3
10º...Nick Heidfeld....... BMW.......... .a 7s0
11º...Giancarlo Fisichella Force India.. .a 7s3
12º...Jarno Trulli......... Toyota....... .a 26s6
13º...Mark Webber....... Red Bull...... .a 1 volta
14º...Sebastian Vettel.... Red Bull..... Não terminou
15º...Robert Kubica...... BMW.......... Não terminou
16º...Kimi Räikkönen..... Ferrari...... Não terminou
17º...Felipe Massa......... Ferrari...... Não terminou
18º...Nelsinho Piquet..... Renault...... Não terminou
19º...Kazuki Nakajima.... Williams..... Não terminou
20º...Heikki Kovalainen... McLaren..... Não terminou

Kers divide opiniões após primeiro GP

Uma das principais novidades da Fórmula 1 na temporada 2009, o Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers, em inglês) dividiu opiniões após o GP da Austrália, a primeira corrida do ano. As informações são do jornal "Folha de S. Paulo".

Atual campeão mundial, o inglês Lewis Hamilton foi um dos grandes beneficiados pelo sistema. Depois de largar em 18º, o titular da McLaren acabou ficando com a terceira colocação da prova.

- Com certeza esta é uma nova Fórmula 1 - afirmou o inglês.

O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, foi outro piloto a ficar impressionado com os benefícios do Kers.

- A largada com o Kers melhorou bastante e na relargada ele foi fundamental para eu defender minha posição - explicou ele, que acabou abandonando a disputa por problemas com os pneus.

Já o experiente Rubens Barrichello fez coro com o espanhol Fernando Alonso, para quem o sistema "não fez tanta diferença" como o esperado.



- A corrida foi um pouco estranha por causa do horário (começou às 17h locais), com a visibilidade diminuída e a temperatura em queda, o que prejudicou o desempenho dos pneus - explicou o brasileiro, que não deve usar o sistema por falta de recursos de sua equipe para desenvolvê-lo.

Schumacher questiona punição a Vettel

O heptacampeão mundial da Fórmula 1, Michael Schumacher, defendeu seu compatriota Sebastian Vettel. O alemão se envolveu em um acidente com o polonês Robert Kubica, no último domingo, em Melbourne, e foi punido com a perda de dez posições no grid no GP da Malásia, além de ter sido multado em US$ 50 mil (cerca de R$ 112 mil).

- Ele (Vettel) estava por dentro. Ele não poderia fazer o carro desaparecer - disse Schumi ao jornal alemão “Bild”.

A opinião de Schumacher também foi reforçada pelo campeão da categoria em 1982, Keke Rosberg, que brincou ao afirmar que o excesso de honestidade de Vettel pode ter sido o motivo da punição.

Após o incidente, Sebastian Vettel declarou ter se sentido "um idiota" e pediu desculpas a Robert Kubica e à BMW. O acidente ocorreu a três voltas da prova, quando ele resistia aos ataques do polonês e defendia a segunda posição.

Alonso: 'Se a Corte de Apelações não fizer nada, a Brawn ganhará as 17 provas'

Sexto colocado no GP da Austrália, neste domingo, o bicampeão mundial Fernando Alonso analisou a dobradinha conquistada por Jenson Button e Rubens Barrichello no circuito de Albert Park. Para o piloto da Renault, se o design dos carros da Brawn não sofrer alteração ao longo do ano, a equipe inglesa poderá vencer todas as 17 etapas da temporada 2009.

- Eles (Brawn) estão em outro nível. Se a Corte de Apelações não fizer nada no dia 14, então eu acho que eles vão ganhar as 17 provas - afirmou Alonso, lembrando da investigação sobre os difusores da Williams, da Brawn GP e da Toyota, que acontecerá após o GP da Malásia.

O tricampeão Niki Lauda, por sua vez, preferiu defender os carros da Brawn.

- Dizer que apenas o difusor é o segredo é um completo disparate. Essa é uma desculpa barata. O fato é que Ross Brawn simplesmente tem feito um ótimo trabalho - avaliou o ex-piloto.

Massa: 'Será difícil alcançar a Brawn'

Forçado a abandonar o GP da Austrália quando ocupava a 11ª posição, Felipe Massa admitiu que não será fácil alcançar a Brawn GP, principalmente após a ex-Honda marcar a dobradinha logo na primeira prova da temporada 2009 da F-1.

- Temos que melhorar o carro rapidamente. Com a minha experiência, posso afirmar que não é fácil evoluir um segundo de um dia para o outro. Não sei se isso será possível. Quando estamos três ou quatro décimos atrás podemos encostar, mas um segundo é muito difícil – afirmou Massa, segundo o site da revista inglesa Autosport.


Massa também declarou aos repórteres, na Austrália, que acreditava na possibilidade de duelar com a Brawn GP, mas que os verdadeiros concorrentes durante o GP Melbourne foram os pneus.

- Lutamos muito com os pneus macios e os compostos duros também não ajudaram. Se você analisar a corrida, tivemos a Brawn, que estava em outro planeta, e em seguida a RBR, pois Vettel foi muito forte, mostrando um ritmo melhor que o nosso. Kubica também se mostrou competitivo. Acho que nós estamos (Ferrari) em um meio termo. Somos competitivos, podemos ser um pouco mais, e esperamos ser ainda mais para nos tornarmos uma equipe que irá brigar - avaliou.

Animado, Button diz que Brawn pode evoluir para o GP da Malásia

Jenson Button abraça Ross Brawn em Melbourne

Vem mais por aí. Nesta segunda-feira, o inglês Jenson Button afirmou que a equipe Brawn, sensação da abertura da temporada da Fórmula 1, ainda tem o que melhorar para o GP da Malásia, no próximo domingo, em Sepang.

Button dominou a etapa inicial na Austrália e ainda viu o companheiro Rubens Barrichello chegar na segunda posição, a despeito de um erro na largada.

“Estou ansioso para voltar ao carro e construir algo ainda mais especial, pois não chegamos ao máximo ainda. Não foi perfeito, e não tiramos nosso melhor no fim de semana”, afirmou o britânico ao site “Autosport”.

Button citou a falta de entrosamento nos boxes como algo que precisa ser aperfeiçoado, como algo esperado, já que a equipe nunca havia feito testes de paradas. “Venci a corrida, mas perdi seis segundos no segundo pitstop. Então temos algumas áreas em que somos fracos. Há espaço para melhorias e é isso que estou pensando em atingir.”

O líder do Mundial-2009 espera uma concorrência maior em Sepang. “Não sabemos quem vai ser rápido lá porque é um circuito bem diferente. Dá para dizer que seremos competitivos, mas a questão é quem estará na frente conosco”, disse. “Acho que as pessoas vão começar a dar grandes passos. Quando voltáramos para Barcelona, eles vão ter novos pacotes aerodinâmicos e vão estar atrás de nós.”

Barrichello achava que ficaria fora do pódio

O piloto Rubens Barrichello, que completou a dobradinha da Brawn no GP da Austrália com o segundo lugar conquistado, afirmou após a corrida que não pensava que estaria no pódio.

"Não foi uma corrida fácil, e nunca pensei que poderia terminar no pódio depois da largada", afirmou.

Após apresentar problemas na largada, Rubinho contou que, depois de ter arrancado, "não estava no mesmo ritmo que o resto".

Ao chegar à primeira curva, "fui atingido por trás por uma McLaren, atravessei e cedi a posição para Webber. Pensei que o carro tinha quebrado nesse golpe, mas sobreviveu bastante bem".

"O aerofólio dianteiro tinha quebrado, e isso me fez perder estabilidade na freada, por isso bati em Kimi (Raikkonen), não pude evitar a colisão", explicou o piloto.

"Foi tudo muito emocionante, e o final, fantástico. Comecei em segundo, e só podia melhorar uma posição, mas depois do começo estou feliz por estar aqui com o segundo lugar", afirmou Rubinho.

Button vence e Rubinho é 2º na dobradinha da Brawn no GP da Austrália de F-1

A Brawn mostrou que será uma das forças da temporada 2009 da Fórmula 1 ao levar o inglês Jenson Button ao lugar mais alto do pódio no Grande Prêmio da Austrália, primeira prova do ano.

Rubens Barrichello, também da Brawn, contou com a sorte nas últimas voltas e viu o segundo lugar cair no seu colo.

Os outros brasileiros, Nelsinho Piquet, da Renault, e Felipe Massa, da Ferrari, abandonaram a corrida disputada no circuito Albert Park, em Melbourne.

O italiano Jarno Trulli foi o terceiro, completando o pódio.

Largando em 18º, o atual campeão, o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, fez uma corrida discreta, mas correta. Como prêmio, conseguiu o quarto lugar.

O alemão Timo Glock, da Toyota, foi o quinto, seguido pelo espanhol Fernando Alonso, da Renault. Os dois protagonizaram um belo duelo nas últimas voltas.

Completando a zona de pontuação, o alemão Nico Rosberg, da Williams, foi o sétimo, enquanto o suíço Sebastien Buemi, da Toro Rosso, marcou um ponto em sua estreia, com o oitavo lugar.

A Brawn chegou à corrida com expectativa de dobradinha, com seus dois carros largando na primeira fila e com mais gasolina que a maioria dos adversários.

Na largada, Jenson Button, o pole, foi muito bem e disparou. O alemão Sebastian Vettel, que estreava na Red Bull, teve um ótimo começo e pulou para a segunda posição. Barrichello, no entanto, teve uma péssima largada e caiu para sétimo.

Massa foi bem, pulou para terceiro e mostrou que estava vivo na briga pela vitória.

A situação de Barrichello se complicou em uma das primeiras curvas, quando se envolveu em um grande acidente. O prejuízo poderia ser maior, mas o brasileiro sofreu apenas um pequeno dano na asa dianteira.

A mesma sorte não tiveram Nick Heidfeld, Adrian Sutil e Mark Webber, que foram para os boxes. O maior prejudicado foi o finlandês Heikki Kovalainen, que quebrou a suspensão e abandonou, encerrando um fim de semana discreto. Não parecia ser o dia da McLaren.

Button e Vettel se distanciaram dos demais pilotos e se revezavam nas voltas mais rápidas. O alemão da Red Bull era um pouco mais veloz, mas não conseguia colar no inglês.

Na décima volta, Kimi Raikkonen foi para os boxes. Na seguinte, foi a vez de Massa. Os carros da Ferrari pararam muito antes do previsto, pois não contavam com um desgaste tão grande dos pneus macios.

O vice-campeão mundial, no entanto, conseguiu recuperar algumas posições conforme os carros à sua frente foram parando nos boxes. Na 18ª volta, o brasileiro já era o terceiro.

Naquela mesma volta, Kazuki Nakajima bateu no muro com sua Williams, causando a entrada do safety car. Barrichello aproveitou para trocar o bico de seu carro, ainda pelo problema na largada. Sua parada demorou 21s2 e o brasileiro pôs uma grande quantidade de gasolina.

A segunda largada ocorreu na 25ª volta e Nelsinho Piquet, que fazia boa prova e estava em sétimo lugar, rodou logo na primeira curva. No final da reta, o piloto da Renault arriscou uma ultrapassagem sobre Rosberg, mas teve problemas no freio e acabou saindo da pista.

Massa, ainda terceiro, parou novamente na 32ª volta. O piloto,que caiu para 14º, parecia ter colocado combustível até o final.

Faltando 13 voltas, Vettel voltou dos boxes logo à frente de Barrichello, que ainda teria que parar mais uma vez. No entanto, o alemão conseguiu disparar e se manteve em segundo.

Em um dia ruim, Massa teve problemas com o carro na 46ª volta e abandonou. O brasileiro entrou nos boxes junto com Button, que parava pela última vez.

Já Rubinho parou quando faltavam sete voltas e retornou à pista em quinto, logo atrás de Rosberg.

Os dois travaram um duelo na volta seguinte e o alemão, com pneus muito desgastados, acabou sendo ultrapassado pelo brasileiro.
Vettel também sofria com o desgaste dos pneus e passou a sofrer pressão de Kubica. Faltando três voltas, o polonês arriscou uma ultrapassagem e ambos erraram: o alemão espalhou demais na curva, enquanto o piloto da BMW-Sauber calculou mal a manobra.
Como consequência, ambos perderam as asas dianteiras e foram parar no muro metros depois. Kubica abandonou, mas Vettel insistiu.
Com o safety car na pista, a revelação da F-1 foi ultrapassada por Barrichello e tentou continuar na prova, para conseguir um lugar no pódio.
O piloto da Red Bull, no entanto, parou na última volta.
A prova acabou terminando com bandeira amarela. Button conseguiu sua segunda vitória na carreira e Barrichello, segundo, garantiu a dobradinha da equipe que nasceu do que sobrou da Honda. Trulli, que fez uma corrida correta, também conseguiu um lugar no pódio.

A próxima etapa da F-1 está marcada para o próximo domingo, 5 de abril, na Malásia.

Confira o Grid de Largada

1 J. Button (ING) Brawn 1m26s202
2 R. Barrichello (BRA) Brawn 1m26s505
3 S. Vettel (ALE) RBR 1m26s830
4 R. Kubica (POL) BMW Sauber 1m26s914
5 N. Rosberg (ALE) Williams 1m26s973
6 F. Massa (BRA) Ferrari 1m27s033
7 K. Raikkonen (FIN) Ferrari 1m27s163
8 M. Webber (AUS) RBR 1m27s246
9 N. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1m25s504
10 F. Alonso (ESP) Renault 1m25s605
11 K. Nakajima (JAP) Williams 1m25s607
12 H. Kovalainen (FIN) McLaren 1m25s726
13 S. Buemi (SUI) STR 1m26s503
14 N. Piquet (BRA) Renault 1m26s598
15 G. Fisichella (ITA) Force India 1m26s677
16 A. Sutil (ALE) Force India 1m26s742
17 S. Bourdais (FRA) STR 1m26s964
18 L. Hamilton (ING) McLaren punido
19 T. Glock (ALE) Toyota punido
20 J. Trulli (ITA) Toyota punido

Vettel surpreso com 3º posto no grid

Sem poder andar muito antes da classificação, graças a diversos problemas nos treinos livres, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, não escondeu a surpresa por ter conquistado a 3ª posição no grid de largada para o GP da Austrália, prova de abertura da temporada de 2009 da Fórmula 1.

Vítima de uma falha hidráulica na primeira sessão, Vettel rodou no segundo treino livre de sexta-feira e depois teve problemas com os freios na manhã deste sábado (28). Com isso, só conseguiu completar 35 voltas antes do Q1. Mesmo assim, foi o piloto que chegou mais perto do ritmo da Brawn GP e largará na segunda fila.

“Foram dias difíceis antes da classificação. Cometi erros e perdemos muito tempo, mas ainda conseguimos observar as informações e nos preparar para o treino. Acho que fomos bem sucedidos. Cheguei a pensar que ficaria de fora do Q2, mas agora estamos em 3º e ansiosos para a corrida. Foi realmente surpreendente ter ido tão bem”, avaliou o alemão, que promete ser um dos destaques do campeonato.

Polêmica dos difusores da F-1 será julgada no dia 14 de abril, em Paris

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) marcou para o dia 14 de abril a investigação sobre os difusores da Williams, da Brawn GP e da Toyota, contestados pelas equipes Ferrari, RBR e Renault. O caso será levado à Corte de apelações, em Paris na semana do GP de Xangai. A princípio, a FIA não tinha se pronunciado sobre o assunto e liberou o uso dos difusores no GP da Austrália, neste domingo.

As equipes argumentam que os novos difusores da Brawn, da Toyota e da Williams criam vantagens aerodinâmicas para as equipes. Após as verificações técnicas, Renault, Ferrari e RBR apresentaram um protesto contra o uso da peça.

A avaliação do dia 14 de abril deve deixar em aberto o resultado do GP de Melbourne. Há o risco de as equipes conquistaram pontos na pista e perderem no tribunal.

"Se continuar assim, Brawn pode ser campeã no meio do ano" diz Massa.

O piloto brasileiro Felipe Massa, que irá largar na sexta posição neste domingo, em Melbourne, declarou ter se espantado com a superioridade mostrada pela Brawn GP, quarta equipe na história a conquistar a pole em sua estreia, durante o treino classificatório para o GP da Austrália, segundo informações do jornal espanhol “Marca”.

- Se eles continuarem assim, vão ganhar o campeonato no meio do ano - disse.

Massa também manifestou sua decepção com o desempenho conquistado neste sábado.

- Esperávamos um pouco mais, mas não muito. No terceiro treino, vi que ficar no “top” cinco era difícil, mas não impossível. Só que não deu - lamentou.

Por outro lado, o piloto da Ferrari não descartou a possibilidade de obter um bom resultado na prova deste domingo.

- Estou confiante, acredito no meu time. Sei o que precisamos fazer, só precisamos trabalhar duro. Não é fácil, especialmente quando há um monte de carros na sua frente, mas confio em mim – afirmou.

Vettel larga em terceiro, Hamilton abandona na segunda parte do treino.

Sebastian Vettel, da RBR, conseguiu uma terceira posição no final do treino. Ele superou o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, que ficou com o quarto tempo na classificação. O alemão Nico Rosberg, da Williams, melhor em todos os treinos livres, terminou em quinto lugar.

Felipe Massa, vice-campeão da temporada 2008, marcou apenas o sétimo tempo, mas foi beneficiado pela punição à dupla da Toyota e sai em sexto. O brasileiro da Ferrari foi oito décimos mais lento que Jenson Button, mas superou seu companheiro de equipe, o finlandês Kimi Raikkonen. O "Iceman" larga apenas em sétimo, 130 milésimos pior.

Timo Glock e Jarno Trulli, que tinham marcado o sexto e o oitavo tempos, tiveram seus tempos excluídos do treino porque o aerofólio traseiro dos dois Toyotas infringia as regras de flexibilidade. Com isso, a dupla sairá nas últimas posições do grid de largada.

Atual campeão é eliminado na segunda parte do treino

A McLaren confirmou as expectativas e não conseguiu que nenhum de seus dois pilotos passasse à superpole. Atual campeão da Fórmula 1, Lewis Hamilton vai largar apenas em último, sem marcar tempo no Q2, após um problema de câmbio que o forçou a trocá-lo. Heikki Kovalainen, seu companheiro de equipe, sai apenas à frente do inglês na Austrália, no 12º lugar.

Kazuki Nakajima, da Williams, decepcionou e marcou apenas o 11º tempo. Ele foi amplamente superado por Nico Rosberg, seu companheiro de equipe, melhor nos três treinos livres em Melbourne e que avançou à superpole. O alemão vai largar na quinta posição neste domingo.

Nelsinho Piquet, da Renault, foi eliminado ainda na primeira parte do treino (Q1) e vai largar apenas na 14ª posição. O brasileiro andou meio segundo mais lento que Fernando Alonso, seu companheiro, que caiu no Q2. O detalhe é que a distância do primeiro colocado no início da sessão - Rubens Barrichello - e o último - Sebastien Bourdais - ficou em apenas 1s9.

Piloto brasileiro não esconde alegria por largar na primeira fila

Rubens Barrichello era um sorriso só após obter o segundo melhor tempo no treino classificatório para o Grande Prêmio da Austrália, neste sábado, em Melbourne. Ele não se esqueceu que foi considerado por muitos como um ex-piloto nos últimos meses e parabenizou a todos da Brawn GP pela dobradinha com Jenson Button, o pole position.

- Os últimos três ou quatro meses foram críticos, esperando por notícias. Por isso, estou muito, muito feliz por estar aqui. Não tenho nada de veterano - disse o piloto brasileiro.

Brawn GP faz dobradinha na primeira largada de sua história na Fórmula 1

Na primeira largada da história da Brawn GP, a equipe já conseguiu uma dobradinha. Jenson Button vai sair na pole position do GP da Austrália, que será disputado neste domingo, e Rubens Barrichello será o segundo colocado no início da corrida em Melbourne. Ambos superaram a concorrência com folgas, por mais de seis décimos.

De quebra, o inglês ainda encerrou um jejum pessoal de exatos três anos. Button não marcava uma pole position desde o GP da Austrália de 2006, quando ainda corria na Honda. Barrichello, por sua vez, não saía em uma primeira fila em um grid de largada na Fórmula 1 desde o GP do Brasil de 2004, quando foi o pole. Desde então, o brasileiro passou por 72 GPs sem conseguir largar em primeiro ou segundo.