sexta-feira, 12 de junho de 2009

Apesar de confirmadas pela FIA, Ferrari e RBR dizem que inscrição é condicional

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou nesta sexta-feira a lista com as 13 equipes aceitas para disputar o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010. Apesar de estarem confirmadas pela FIA, Ferrari e RBR garantem que suas entradas na próxima temporada ainda são condicionais.

As duas escuderias afirmam que só disputarão o mundial do ano que vem se as condições impostas pela Associação dos Times da Fórmula 1 (Fota) forem acatadas pela federação.

Em nota divulgada em seu site, a equipe italiana afirma que o time “submeteu, no dia 29 de abril de 2009, uma inscrição para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2010, que está sujeita a algumas condições. Até hoje, estas condições não foram cumpridas.

Independentemente disso e apesar do aviso prévio feito por escrito pela Ferrari à FIA para não fazer isso, a FIA incluiu a Ferrari como uma participante incondicional no próximo ano do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. A fim de evitar qualquer dúvida, a Ferrari reafirma que não deve disputar o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2010 sobre o regulamento aprovado pela FIA, em violação aos direitos da Ferrari, segundo um acordo por escrito com a FIA.”

Seguindo a linha da escuderia de Maranello, o time austríaco garante em um comunicado que “sua entrada foi apresentada como uma entrada condicional, mediante a entrada de todos os outros membros Fota. A RBR continua comprometida com a Fota e endossa plenamente todos seus princípios.”

Rubens Barrichello afirma que vai dar ‘canseira’ em Jenson Button na Inglaterra

O slogan usado pelo Governo Federal Brasileiro “Eu sou brasileiro e não desisto nunca” parece ser o lema de Rubens Barrichello na atual temporada. O piloto da Brawn GP acredita que, apesar do favoritismo de Jenson Button por correr em casa, pode vencer o GP da Inglaterra, próxima etapa do mundial, dia 21 de junho.

- Silverstone é minha pista preferida. É um lugar que gosto muito. A pista é fantástica para mim. Dói-me ver que essa pista não estará no calendário do próximo ano (quando o GP da Inglaterra passará a ser disputado em Donington Park), mais que o Canadá (que deixou de fazer parte do calendário nesta temporada). É horrível a ausência do Canadá, mas Silverstone me machuca mais, não apenas pelo sentimento, mas por ser rápida e segura, e é isso que queremos. Jenson (Button) vai ter de cansar para vencer (o GP da Inglaterra) – garantiu.

Apesar de saber que o líder da temporada adoraria vencer a corrida na frente de milhares de fãs, o brasileiro afirma que na hora em que entra no cockpit do carro não se pode ter sentimentalismo.

- Para ele (Jenson Button), (o GP da Inglaterra) é a mesma coisa que o GP do Brasil para mim. Mas, no fim do dia, após 17 anos, a parte emocional não existe mais. Você precisa vencer e, se tiver a chance, não pensa duas vezes. Apesar de sermos amigos, de jantarmos juntos, ele vai falar a mesma coisa. Ele gostaria de vencer no Brasil sem pensar – disse.

Kimi: 'Não temos motivos para desistir’

Os maus resultados da Ferrari nesta temporada não são suficientes para tirar o ânimo de Kimi Raikkonen. O campeão mundial de 2007 acredita que a equipe ainda pode dar a volta por cima e fazer boas corridas em 2009.

- Não temos motivos para desistir. Só precisamos ser pacientes. Eu falei isso antes da corrida em Istambul. Nós temos potencial para conquistar bons resultados, sei disso – afirmou.

O finlandês ressalta que os engenheiros encarregados de desenvolver soluções aerodinâmicas para o F60 na fábrica da equipe estão se esforçando ao máximo melhorar o desempenho dos carros vermelhos.

- O time continua trabalhando duro para melhorar o carro e diminuir a vantagem dos líderes. A situação é bem melhor em curvas de baixa (velocidade), nas quais somos muito competitivos – analisou.

Apesar da desvantagem nas pistas de alta velocidade, como Silverstone, palco da próxima etapa do mundial, o GP da Inglaterra, Raikkonen está confiante para a corrida.

- Espero que tudo dê certo em Silverstone, que é uma das minhas pistas preferidas. A Ferrari tem uma boa tradição nesta corrida e seria ótimo manter isso – disse.

segunda-feira, 8 de junho de 2009

Confira a classificação do GP da Turquia

1 - J. Button (ING) - Brawn - 58 voltas em 1h26m24s848
2 - M. Webber (AUS) - RBR - a 6s714
3 - S. Vettel (ALE) - RBR - a 7s461
4 - J. Trulli (ITA) - Toyota - a 27s843
5 - N. Rosberg (ALE) - Williams - a 31s539
6 - F. Massa (BRA) - Ferrari - a 39s996
7 - R. Kubica (POL) - BMW Sauber - a 46s247
8 - T. Glock (ALE) - Toyota - a 46s959
9 - K. Raikkonen (FIN) - Ferrari - a 50s246
10 - .Alonso (ESP) - Renault - a 1m02s420
11 - N. Heidfeld (ALE) - BMW Sauber - a 1m04s327
12 - K. Nakajima (JAP) - Williams - a 1m06s376
13 - L. Hamilton (ING) - McLaren - a 1m20s454
14 - H. Kovalainen (FIN) - McLaren - a 1 volta
15 - S. Buemi (SUI) - STR - a 1 volta
16 - N. Piquet (BRA) - Renault - a 1 volta
17 - A. Sutil (ALE) - Force India - a 1 volta
18 - Bourdais (FRA) - STR - a 1 volta
19 - R. Barrichello (BRA) - Brawn - a 11 voltas/câmbio
20 - G. Fisichella (ITA) - Force India - a 54 voltas/mecânico

Ross Brawn assume falha no carro de Barrichello: 'Foi problema na embreagem'

Após o primeiro abandono da história da Brawn GP, Ross Brawn assumiu a falha no carro de Rubens Barrichello na largada do GP da Turquia, neste domingo. O brasileiro caiu para a 13ª posição e teve de fazer uma corrida de recuperação. No fim, os problemas no câmbio forçaram a retirada da prova.

- Tivemos um problema com a embreagem de Rubens na largada, similar ao que passamos na corrida de abertura, em Melbourne. Ao tentar se recuperar e avançar pelo pelotão, a transmissão foi forçada além do limite. Ao longo da corrida, ficou evidente que isso causou um problema sério no câmbio e ele teve de abandonar a corrida para que o dano não aumentasse. Foi extremamente frustrante, pois o carro estava equilibrado e trabalhando bem. Vamos estudar a causa do problema, para assegurar sua solução - diz Ross Brawn, por meio da assessoria de imprensa da Brawn GP.

Lewis Hamilton critica McLaren e diz que não tem ‘carro para ganhar’

O inglês Lewis Hamilton não escondeu a insatisfação com o fraco desempenho da McLaren em 2009 e se mostrou decepcionado com a 13ª colocação obtida neste domingo no Grande Prêmio da Turquia de Fórmula 1.

- Espero que a equipe possa me ajudar a ter um carro mais competitivo. Quando eu receber um carro para ganhar, vencerei - disse o atual campeão da categoria.

Hamilton teve participação discreta em todo o fim de semana, e não conseguiu passar do Q1 no treino de classificação, sábado. O piloto espera obter um desempenho melhor na próxima corrida, o GP da Inglaterra.

- Agora é preciso pensar em Silverstone, e espero fazer uma boa corrida em casa - declarou.

Após o sexto lugar, Felipe Massa lamenta: 'Foi um dia muito difícil para nós'

Após o sexto lugar no GP da Turquia, Felipe Massa lamentou a falta de desempenho do carro da Ferrari neste domingo. Segundo o brasileiro, não dava para enfrentar o ritmo dos carros da frente, muito mais rápidos que o dele.

- Foi um dia muito difícil para nós. Temos de aceitar o fato que o sexto lugar era o melhor que poderíamos fazer, porque não eramos rápidos o suficiente para brigar com os carros à nossa frente. Precisamos continuar a nos esforçar no desenvolvimento do carro para compensar a perda de desempenho, já na corrida de Silverstone. Desde sexta, era complicado achar a maneira dos pneus funcionarem bem. Neste domingo, os macios funcionaram melhor do que nos outros dias, mas começar a prova com eles seria um risco por causa do desgaste, que parecia ser pronunciado - diz Massa.

Corrida é decidida ainda na primeira volta

Na largada, Rubens Barrichello, que largava na terceira posição, teve problemas com o câmbio, que não engrenou a primeira marcha. O brasileiro caiu muito, para a 13ª posição, atrás de Nick Heidfeld, da BMW Sauber, que foi superado com facilidade ainda na primeira volta da corrida.

Enquanto isso, na frente, Sebastian Vettel sequer conseguiu completar a primeira volta em primeiro. O alemão da RBR cometeu um erro na curva 9, saiu da pista e foi superado por Jenson Button, que manteve a segunda posição na largada. Com um ritmo forte, o inglês abriu quase seis segundos até o pit stop do rival, na 15ª.

Atrás, Barrichello continuava em seu calvário. Após ficar quase seis voltas preso atrás de Heikki Kovalainen, da McLaren, na briga pela 11ª posição, o brasileiro exagerou na curva 11 e acertou a lateral do carro do finlandês. Mas foi o piloto da Brawn GP que rodou e perdeu cinco posições, caindo para 17º.

Bem atrás, Rubens Barrichello fez sua segunda parada na 38ª volta, quando brigava pela 15ª posição. O brasileiro voltou dos boxes bem atrás e passou a fazer uma corrida apenas para tentar chegar ao final da prova. Mas o piloto da Brawn GP teve mais problemas em seu carro e precisou entrar nos boxes a dez voltas do fim, quando finalmente abandonou a corrida.

Com domínio impressionante, Button vence a sexta em 2009 na Turquia

Jenson Button continua com seu domínio impressionante na temporada 2009. No GP da Turquia, disputado neste domingo, o inglês da Brawn GP venceu a sexta corrida em sete provas disputadas neste ano. Ele assumiu a ponta após a saída de pista de Sebastian Vettel, da RBR, ainda na primeira volta. O alemão, que largou na pole position, caiu para a terceira posição, após ser superado por Mark Webber, seu companheiro de equipe, que fez uma parada a menos nos boxes. O australiano terminou em segundo.

- A largada foi boa, mas depois eu cometi um erro na curva dez e permiti que o Button me ultrapassasse. O Jenson estava muito rápido hoje, e eu vi que não conseguiria detê-lo. Perdi a corrida. - diz Vettel, na coletiva oficial transmitida pelo SporTV.

Jarno Trulli, da Toyota, conseguiu uma excelente quarta posição após duas corridas ruins da equipe japonesa, à frente de Nico Rosberg, da Williams, o quinto. Felipe Massa, da Ferrari, teve um desempenho discreto, mas chegou na sexta posição. Ele conseguiu importantes pontos para o campeonato, já que Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, chegou em nono e não marcou pontos. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o sétimo e o alemão Timo Glock, o oitavo.

Rubens Barrichello, vice-líder do campeonato, teve uma corrida caótica e abandonou a dez voltas do fim. O brasileiro da Brawn GP teve problemas de câmbio na largada e caiu para a 13ª posição. Ao tentar se recuperar, ele cometeu erros ao tentar passar Heikki Kovalainen e Adrian Sutil e, por isso, continuou atrás. O fim de sua prova foi causada pelo agravamento do problema na caixa de marchas.

Nelsinho Piquet chegou apenas na 16ª posição, com uma tática de duas paradas. Pelo menos o piloto da Renault fez uma excepcional ultrapassagem sobre Lewis Hamilton, ao ficar lado a lado com o inglês durante três curvas na 34ª volta. Eles chegaram a tocar rodas, mas o brasileiro levou a melhor. Fernando Alonso, seu companheiro de equipe, também não foi bem e terminou em décimo, fora da zona de pontuação.

No campeonato, Jenson Button ampliou sua vantagem para Rubens Barrichello que, apesar do abandono, se manteve em segundo. Com a sexta vitória no ano, o inglês tem agora 61 pontos, contra 35 de Barrichello. Sebastian Vettel está com 29, 1,5 à frente de Mark Webber, seu companheiro. A próxima corrida da Fórmula 1 será o GP da Inglaterra, em Silverstone, no dia 21 de junho.

sábado, 6 de junho de 2009

Confira o Grid de largada GP da Turquia

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min28s316 (17 voltas)
2°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min28s421 (22)
3°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min28s579 (19)
4°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min28s613 (20)
5°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min28s666 (24)
6°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min28s815 (24)
7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min28s858 (23)
8°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min29s075 (20)
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min29s191 (27)
10°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min29s357 (20)
11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min27s521 (16)
12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min27s629 (20)
13°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min27s795 (18)
14°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min28s207 (18)
15°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min28s391 (18)
16°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min28s318 (9)
17°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min28s582 (8)
18°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min28s708 (12)
19°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min28s717 (11)
20°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min28s918 (9)

Vettel comemora: 'Conseguimos ficar à frente dos carros brancos'

Após marcar a pole position do GP da Turquia, Sebastian Vettel admitiu que não esperava um treino classificatório tão tranquilo após os problemas nos treinos livres de sexta. O alemão da RBR larga em primeiro pela segunda vez no ano, embora só tenha dado quatro voltas no primeiro dia por uma falha no motor.

Vettel foi o mais rápido nas três partes da classificação neste sábado e disse que fará o máximo para diminuir a vantagem de Button no Mundial de Pilotos. O alemão está 28 pontos atrás do inglês da Brawn GP.

- Conseguimos ficar à frente dos carros brancos. Foi um ótimo trabalho do pessoal da fábrica, mas vamos ver na corrida. No treino de sexta-feira tive um problema no motor e não consegui dar muitas voltas. O carro estava bom neste sábado e foi uma surpresa. Estou muito otimista - diz Vettel

Com volta excepcional no fim, Vettel conquista a pole na Turquia

Com o cronômetro zerado e uma volta excelente, Sebastian Vettel roubou a pole de Jenson Button e sai na frente no GP da Turquia, que será disputado neste domingo. O alemão da RBR superou o líder do campeonato por 105 milésimos. O inglês da Brawn GP largará na segunda posição do grid em Istambul.

Rubens Barrichello, companheiro de Button, foi o melhor brasileiro no treino classificatório e sai em terceiro lugar. O piloto tentou uma estratégia diferente na superpole, usando apenas um jogo de pneus duros e dando três voltas rápidas em sequência. Ele ficou apenas dois décimos atrás de Vettel.

Mark Webber, da RBR, vai largar na quarta posição, completando o domínio da Brawn e da RBR nas duas primeiras filas do grid. Jarno Trulli, da Toyota, voltou a andar bem na Turquia e conseguiu o quinto lugar, um à frente do finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, que sai em sexto neste domingo.

Felipe Massa tinha expectativas de marcar sua quarta pole position no circuito turco, mas conseguiu apenas o sétimo lugar no treino classificatório. O brasileiro da Ferrari ficou à frente do bicampeão Fernando Alonso, da Renault, o oitavo colocado. Nico Rosberg, da Williams, foi o nono, e Robert Kubica, da BMW Sauber, completou a lista dos dez primeiros colocados no grid de largada.

Hamilton e Nelsinho são eliminados na primeira parte do treino

Lewis Hamilton, atual campeão mundial, não conseguiu passar da primeira parte do treino classificatório (Q1) pela segunda corrida consecutiva. O inglês da McLaren tinha errado no GP de Mônaco, quando bateu de traseira na curva Mirabeau e teve de trocar o câmbio, largando em último. Neste sábado, na Turquia, ele não cometeu falhas, mas sofreu com um carro muito "nervoso" e marcou apenas o 16º tempo.

Outro eliminado ainda no Q1 foi Nelsinho Piquet. O brasileiro da Renault rodou duas vezes em suas duas últimas tentativas de marcar um bom tempo. Na segunda delas, ele ficou atolado na caixa de brita e encerrou o treino. Na volta aos boxes, o piloto reclamou dos freios, que o teriam deixado na mão em ambas as saídas de pista.

- O carro teve problemas com o freio. No fim do primeiro jogo de pneus, o freio ficou longo, piorou e acabou. Aí, antes do treino chegar ao fim, eu saí da pista - diz Nelsinho, em entrevista ao repórter Carlos Gil, da Rede Globo.

Na segunda parte do treino (Q2), o destaque entre os eliminados foi Heikki Kovalainen, da McLaren. O finlandês, mais rápido nos treinos livres de sexta, confirmou os problemas do MP4/24 em pistas que exigem bastante da parte aerodinâmica, caso da Turquia. Ele vai largar apenas na 14ª posição, embora possa comemorar ter ficado à frente de Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe.

Nick Heidfeld, da BMW Sauber, não conseguiu acompanhar o ritmo de Robert Kubica, seu companheiro de equipe, e foi eliminado no Q2. O alemão estava na décima posição até a última volta da segunda parte, quando Nico Rosberg, da Williams, superou seu tempo e conseguiu a última vaga na superpole.

sexta-feira, 5 de junho de 2009

Cauteloso, Massa diz: 'É difícil dizer onde estamos na comparação com os rivais'

Décimo colocado na sexta-feira de treinos livres, Felipe Massa preferiu a cautela ao comentar seu desempenho no primeiro dia de atividades para o GP da Turquia. Vencedor das últimas três corridas em Istambul, o brasileiro elogiou as mudanças aerodinâmicas da Ferrari, mas não quis afirmar em que patamar a equipe está na comparação com as rivais.

- O asfalto estava muito sujo, o que pôde ser visto pelo número de escapadas. Nós nos concentramos em achar a melhor regulagem para a corrida. É difícil dizer onde estamos na comparação com o resto. Os pneus duros têm menos aderência, mas os macios sofrem um desgaste significativo - diz Massa, por meio da assessoria de imprensa da Ferrari.

Kovalainen, da McLaren, faz o melhor tempo do dia nos treinos livres para o GP da Turquia

O finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, fechou a sexta-feira com o melhor tempo dos treinos livres para o GP da Turquia, sétima etapa da temporada da Fórmula 1. O companheiro de Lewis Hamilton fez sua volta mais rápida do dia no circuito de Istambul, com 1min28s841, superando o bicampeão Fernando Alonso por apenas seis milésimos de segundo.

A terceira colocação na sessão que encerrou os trabalhos ficou com o polonês Robert Kubica, que recolocou a BMW na terceira colocação com 1min29s056. O japonês Kazuki Nakajima, da Williams, terminou em quarto lugar, seguido por Sebastian Vettel, da Red Bull e Jarno Trulli, da Toyota.

Nico Rosberg, líder no primeiro treino e figura tradicional no topo dos tempos às sextas-feiras, ficou apenas em sétimo, com 1min29s257. O tempo obtido na sessão inicial (1min28s952) renderia ao alemão o terceiro lugar.

Entre os brasileiros, o melhor foi Rubens Barrichello, da Brawn GP, em oitavo. Vice-líder do campeonato, ele estabeleceu a marca de 1min29s305, superando seu companheiro de equipe, Jenson Button, por 0s125; o inglês, líder do Mundial, foi apenas 12º.

Nelsinho Piquet terminou o segundo treino livre na décima posição, logo à frente de Felipe Massa. O piloto da Ferrari, considerado um dos favoritos à vitória na pista turca, não repetiu o desempenho do primeiro treino, quando foi quinto. Kimi Raikkonen, seu companheiro de equipe, foi ainda pior: 15º, com 1min29s520, à frente apenas de Nick Heidfeld e das duplas de Force India e Toro Rosso.

Os pilotos voltam à pista de Istambul às 5 horas de sábado (horários de Brasília) para o último treino livre. Às 8 horas, eles disputam a sessão classificatória, que decide as posições no grid. A largada para o GP da Turquia está marcada para as 9 horas de domingo.

segunda-feira, 1 de junho de 2009

História da Fórmula 1 pode virar filme

Os 60 anos da Fórmula 1 podem ir parar nos cinemas. Segundo o site “Pitpass”, Bernie Ecclestone negocia com um estúdio de Hollywood para que seja feito um filme para falar de modo oficial sobre a história da categoria, que disputou sua primeira corrida no dia 13 de maio de 1950, em Silverstone, na Inglaterra.

- Estamos falando com eles (pessoas de um estúdio de Hollywood) há muito tempo a respeito de um filme que percorra todo o caminho (da categoria). Não será efetivamente um documentário – declarou o dono dos direitos comerciais da Fórmula 1.

O filme "Grand Prix" de 1966, estrelando James Garner, é considerado o mais realista já feito sobre a categoria e mostra pilotos como Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Graham e Phil Hill, Jochen Rindt e Jack Brabham em cenas da época. O longa-metragem, entretanto, é uma história ficcional, apesar de algumas partes terem sido baseadas em fatos reais, acontecidos dentro da pista.

Fernando Alonso ainda acredita que Renault vencerá corridas nesta temporada

O espanhol Fernando Alonso está otimista para o restante da temporada. O companheiro de equipe de Nelsinho Piquet na Renault acredita que a equipe francesa ainda pode lutar por pódios e para ganhar corridas ainda nesta temporada, como aconteceu no fim da temporada passada, quando o bicampeão ganhou duas corridas seguidas, em Cingapura e no Japão.

- Eu ainda acredito que, mais para o fim do ano, podemos voltar a brigar por pódios e para vencer corridas, como fizemos ano passado. Sabemos que não vai ser fácil, mas todo o time está extremamente motivado e determinado a voltar a andar na frente – declarou.

Empolgação a parte, Alonso reconhece que a Renault ainda precisa melhorar para conseguir disputar as primeiras colocações e revela que a escuderia levará novidades aerodinâmicas para o GP da Turquia.

- Está claro que precisamos dar outro passo à frente (em Istambul). Teremos novas peças aerodinâmicas para o carro nas próximas semanas, que devem nos ajudar, mas não espero pular para frente do grid na Turquia.